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闭眼硬抗竞争高压长安甩出新任“王牌”深蓝SL03该怎么盘

2022-07-07 00:53:00

  闭眼硬抗竞争高压长安甩出新任“王牌”深蓝SL03该怎么盘长安深蓝SL03在近期的众多新车型中一马当先,不仅仅是因为这款车型的外观,更重要的是因为该品牌。深蓝是被长安独立出来的全新子品牌,而深蓝SL03是它旗下的首款车型,这款车型一经推出,着实让人眼前一亮。虽然深蓝SL03是一款新能源车型,但它的外观和市面上大多数纯电动车型有着较为明显的差异,在设计层面,显然深蓝SL03更想展现自己的个性。

  深蓝SL03预计将会在今年的7月内正式上市,并且在动力方面也将会提供纯电动版本和增程式版本,其中,增程式版本的定价要比纯电动车型更低一些,虽然目前还没有给出预售价格,但增程式版本起售价有可能会在17万元左右,起步定价应该不会超过这个范围。

  增程式版本虽然要比纯电版本多了一个增程器,但它的电池也经过了相应的缩减,纯电动版本的电池是58.4度,而增程式版本的电池是28.4度,这也意味着增程式版本的成本要比纯电版本低一些,因此增程式版的定价也会相应的下调。

  虽然深蓝SL03的增程式和纯电动在驱动核心方面存在差异,但它们之间的品质相同,并且深蓝SL03的增程式版本还具有续航应急效率,如果电量不够,可以用燃油来凑,这样能够将车辆的续航里程有效延伸,即便用户驾驶这款车型长途出差或自驾游,至少在续航方面不需要太过担忧,增程式版本的综合续航里程可以达到1200公里。

  这款车型所用到的增程器为1.5L四缸机,带有阿特金森循环,这也意味着发动机的热效率可以有效提升,对油料进行充分燃烧,这样可以减少油料损耗。同时它的增程器在运行过程中还能为电机供给电量,据官方给出的信息表示,1升油可以供给3.3度的电量,如果车辆处在亏电状态下,它的百公里油耗在4.5升左右,用车成本可以得到有效控制。

  长安深蓝SL03无论是增程式版本还是纯电版本,它的主要驱动都是电机,因此增程式版本的发动机能够给到多少动力其实无大所谓,重点是电机能够输出多少功率。长安深蓝SL03目前还没有给出具体的动力参数,但在实测过程中,这款车型的电机动力输出相当于是内燃机的2.0T,在电机动力的输出层面很强劲,百公里加速也可以达到8秒以内。

  增程式电动版本因为有引擎,所以可能会有人比较关心它的NVH表现,这款车型在实际行驶过程中其实NVH做的很到位,至少在关闭车窗时,场内并没有明显的噪音产生,即便增程器处于工作状态,但引擎的噪音并不会传入车内。

  即便这款车型采用了无框车门,但它在空间密闭性层面处理的比较不错,并且这款车型采用了双层夹胶玻璃,对噪音也有着明显的阻隔作用。这样的NVH表现意味着它可以提供一个轻松畅聊的空间,即便在车内休息,也不会被噪音打扰。

  长安深蓝SL03的产品定位带有一些运动元素,但这些运动元素主要集中在设计层面,而它的驾驶感受以及乘坐感受都更明显偏向于家用取向。尤其是它的底盘调校,并没有运动车型偏硬的底盘特性,更多是滤震舒适感,并且稍微带有一些韧劲。

  举个例子,如果长安深蓝SL03遇到了颠簸路段,震感传递到车身时会让车身有一个向上弹的动作,但紧接着,这样的震感会快速被底盘拉回来,将车身稳定性牢牢控制住。它的底盘是在家用属性和运动属性之间取了一个折中的调校方式,所以车身滤震动作很干脆。这样的底盘调校也会让车身拥有足够的抗侧倾能力,横向牵引也控制的比较出色,有着足够的弯道极限潜力,因此从这款车型上也可以找到一些驾控乐趣。

  长安深蓝SL03作为一款以新能源动力为核心的车型,在动力方面将会给出三种,除了我们上述所说的增程式和纯电动版本之外,后续还可能给出氢能源。但也由于车型目前还没有上市,也没有给出预售价,所以具体信息需要等到后续官方提供。但是从长安深蓝SL03增程式现有的实测体验来看,这款车型的操控感受至少会满足大多数群体的需求,并且它的定位处在B级领域,所以乘坐空间预留也能够满足多数家庭,同时低油耗也能够减少人们的用车成本。

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